Extra gegevens zoals geschiedenis etc.
In 1926 werd het 6-meter-jacht Sally gebouwd (tussen opdracht en te water laten binnen 6 weken) in opdracht van Maarten de Wit uit Zaandam. Het schip werd vernoemd, evenals eerdere schepen, naar zijn echtgenote. De Sally als wedstrijdjacht was een open schip met 2 kuipen. Ondanks de hooggespannen verwachtingen (deelname aan de voorselectie van de Olympische Spelen van 1928) is de Sally niet erg succesvol in toenmalige wedstrijden geweest. Tussen 1927 en 1930 neemt het schip deel aan verschillende wedstrijden. In 1940 is het schip opgelegd bij jachtwerf Brouwer in Zaandam. In de tweede wereldoorlog wordt het schip als ‘marinespeeltje’ naar Kiel gebracht en na 1945 teruggevonden en gevorderd door de Nederlandse overheid. De Vries Lensch senior heeft waarschijnlijk het schip teruggekocht van dhr. T. Kasemier om haar tot toerjacht om te bouwen. Aan het einde van de jaren vijftig was het in eigendom van dhr. Wouters te Amsterdam. In 1967 was het schip van Gerard Dijkstra die er een reis naar Riga mee maakte waarvan hij achteraf blij was het na te kunnen vertellen. Hij verkocht het aan Richard Brands die er mee op het IJsselmeer, de Wadden en langs de kust mee zeilde. In 1973 kocht Gert Rotmans de Sally/Old Salt. In 1976 werd bij een renovatie van het dek ontdekt dat zoveel meer aan de hand was. Er vindt een vrijwel complete restauratie plaats die 6,5 jaar duurt. Oktober 1982 gaat zij weer en als ‘Old Salt’ te water om daarna in detail afgewerkt te worden. In 1987, na o.a. het winnen van de ‘City to Dam race’, wordt de Old Salt geëxposeerd in het Maritiem Museum Prins Hendrik te Rotterdam. In 1990 kopen Vera en Armin van Ewijk de Sally/Old Salt. Varen ermee en hebben ook ‘hart voor de geschiedenis’ gezien de documentatie die zij bijeenzoeken/samenstellen (tot 2007). In 2008 Koop ik (Christiaan Weijenberg) de Old Salt vanuit Strijensas van dhr. B. D. Farla uit Tilburg. Tussen 2008 en 2016 vervang ik de benzinemotor door een elektro aandrijving, krijgt het schip een nieuwe mast volgens de originele specificaties (wel hol), verfraai ik stapsgewijze het interieur, verwijderen alles wat er aan beslag en apparatuur inventaris overbodig blijkt. We klussen, varen en recreëren ermee op Ketel- IJssel- en Markermeer. Zij is snel maar de zeilgarderobe is naar huidige maatstaven verouderd.
Haar voorlaatste naam, Old Salt is een Engelse term voor wat in het Hollands een oude zeeman; zo één met een verweerd gebit, een ringbaardje, kromme beentjes en een omgekeerd pijpje, zou heten. Vandaar en omdat een 6-meter jacht oorspronkelijk als vrouwelijk getypeerd wordt, dat wij haar ‘Old Salt Sally’ noemen. (Geen plakletters!)
| Naam | Christiaan Weijenberg |
| Contact | Leemculeweg 2 7722RC Dalfsen c.weijenberg@hetnet.nl T: 0529-434018 M: 06-22059555 |
| Zeilnummer | 6 H10 |
| Ontwerper | G. De Vries Lensch jr. |
| Bouwer | G. De Vries Lensch jr. |
| Bouwjaar 1926 | 1926 |
| Ligplaats | GICOM werf, Ketelhaven |
| Lengte over de stevens, | 11,16 |
| Lengte waterlijn | 7.25 (m) |
| Breedte | 2,11 (m) |
| Diepgang | 1.70 (m) |
| Zeiloppervlak (standaard) | 51,9 m.2 |
| Waterverplaatsing 5 ton. | 5 ton |
| Ballast | 3 ton |